Kutsche mit E-Motor
Der weltweit erste Elektrobus, der allein mit Batteriestrom fuhr, startete am 25. Mai 1898 in Berlin. Doch die Allgemeine Omnibus AG als Betreiberin beendete die Testfahrten der umgebauten Pferdekutsche, in der 26 Passagiere Platz fanden, noch im selben Jahr. Das Vehikel sei zu störanfällig, hieß es damals. Weitere Versuche wurden ebenfalls abgebrochen, so auch 1900 der Einsatz eines E-Busses, der seinen Ladestrom aus den Oberleitungen der Straßenbahn zapfen konnte. Erst ab dem Jahr 1969 war wieder dann und wann von Akkubus-Projekten zu hören, die aber keine Serienreife erlangten. So richtig in Gang kam das Bemühen um linientaugliche E-Mobile für den Öffentlichen Personennahverkehr aber erst nach 2010 - dank neuer Entwicklungen im Bereich der Batterietechnik. haju
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