Verkehrswende

Im Interesse der Autolobby

Der jüngste Mobilitätsgipfel im Kanzleramt hätte wohl eher Autogipfel heißen müssen, kritisiert Wolfgang Pomrehn.

Runter von der Autobahn

Heisse Zeiten - Die Klimakolumne: Klimaschutz braucht nicht mehr Autobahnen oder Tankrabatte, sondern eine echte Mobilitätswende

Flaniermeile ohne Fahrräder

Autoverkehr rund um die Friedrichstraße konnte bei Verkehrsversuch reduziert werden

Einfallstor für die Verkehrswende

Verkehrsplaner wirft Mobilitätsverwaltung bei Umbauplänen für die Torstraße schwere Fehler vor

Schema F hilft niemandem

Nicolas Šustr über unsinnige Planungen an der Berliner Torstraße

Linke bei A100 »bereit, zu eskalieren«

Klare Fronten zwischen Koalition und Opposition im Abgeordnetenhaus zum Autobahnbau

Dicke Luft macht sich an der Charité bemerkbar

Forscher weisen direkten Zusammenhang zwischen Stickstoffdioxidanteil und Krankenhauseinweisungen nach

Grüne wollen A100-Weiterbau verhindern

Berlin soll zu einer gesünderen Stadt werden, beschließt der Landesverband beim Parteitag

Kalt erwischt vom 9-Euro-Ticket

BVG will nachhaltigen Aufbruch für Bahnen und Busse - Abos sollen drei Monate kostenlos sein

Abgeseilt auf der Autobahn

Aktivist*innen protestieren gegen den Bau neuer Straßen

Kein Unglück, sondern Gewalt im Verkehr

40 Menschen wurden 2021 auf Berlins Straßen getötet - meist von Autofahrenden

Die Gefahr lauert an den Kreuzungen

Plattform FixMyBerlin identifiziert 220 Knotenpunkte, die für Radler besonders gefährlich sind

Gut gelaunt gegen die Autolobby

Berliner Grüne wollen Verzwölffachung der Gebühren für Anwohnerparken noch in diesem Jahr

Marggraffbrücke kann Straßenbahnen tragen

Mobilitätsverwaltung gibt Entwarnung für Brückenneubau in Baumschulenweg

Über diese Brücke muss sie fahren

Verbände und eine Linke-Politikerin dringen auf politische Lösung, um neue Straßenbahnstrecke nicht zu verbauen

Mit Blick auf die nächste Wahl

Bürgermeisterin Bettina Jarasch könnte den Klimaschutz zum Grünen-Erfolgsthema machen

Brückenschlag ohne Verkehrswende

Beim Neubau der Berliner Marggraffbrücke wird die Tram nicht berücksichtigt, obwohl der Senat dort eine Strecke plant

Einen Gang runterschalten

Viele Anwohner wollen Tempo 30 auf Hauptstraßen – Bundesregelungen verhindern das

Zähes Ringen um Verkehrswende

Über Tempo 30 und andere Mittel für lebenswerte Städte

Flanieren statt Verkehrshölle

Friedrichshain-Kreuzberg will Oranienstraße 2024 für Autos dichtmachen