42 Prozent auf alles

Berlin. Die Diskrepanz zwischen den offiziellen Herstellerangaben zu den CO2-Emissionen und dem Kraftstoffverbrauch von Neuwagen sowie den Werten auf der Straße hat trotz der VW-Abgasaffäre weiter zugenommen. Im Jahr 2015 lag der tatsächliche Schadstoffausstoß neuer Pkw-Modelle in Europa um 42 Prozent über den Ergebnissen offizieller Tests, wie aus einer Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) hervorgeht. 2001 lag der Unterschied bei lediglich neun Prozent. Die Hauptursache der »Diskrepanz« sieht ICCT-Europa-Chef Pete...