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Eine Bahn für Alle
Bernhard Knierim fordert, dass sich der Staatskonzern wieder auf sein Kerngeschäft konzentriert und von Auslandsgeschäften wie Luft- und Seefracht die Finger lässt
Vor 25 Jahren wurden die Weichen gestellt für eine Bahn als profitorientierter Global Player. Die Folgen für die Kunden: verspätete und oft kaputte Züge, die an so manchem Bahnhof gar nicht mehr halten. Ein Kommentar.
Den vollständigen Artikel finden Sie unter: https://www.nd-aktuell.de/artikel/1109011.jahre-bahnreform-eine-bahn-fuer-alle.html
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