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Folterkammer für Eisenbahnen

Politik und technische Zuverlässigkeit entscheiden über die Zukunft der S-Bahn. Von Nicolas Šustr

Temperaturen von minus 25 bis plus 45 Grad, Starkregen, nasser und trockener Schnee, eine dicke Vereisung und glühende Sonne. Ein neuer Zug der Berliner S-Bahn wird derzeit getestet: im größten Klima-Windkanal für Eisenbahnen der Welt.

Den vollständigen Artikel finden Sie unter: https://www.nd-aktuell.de/artikel/1127702.berliner-s-bahn-folterkammer-fuer-eisenbahnen.html

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