Rettungsboote für die Reedereien

Verhalten optimistisch steuert die deutsche Schifffahrt ins kommende Jahr. Warenmengen und Frachtraten steigen wieder an. Die neue Bundesregierung werde der »Säule unserer Volkswirtschaft« mit einigen Rettungsbooten helfen, versicherte Verkehrsminister Ramsauer bei seinem ersten öffentlichen Auftritt in Hamburg.

Das Schifffahrtsjahr 2009 ist schlechter verlaufen als noch vor einem Jahr befürchtet. Bei den großen Linienreedereien wie Hapag-Lloyd gingen die Frachtraten geradezu unter: 50 Prozent weniger zahlten Spediteure für den Transport eines Containers. Noch schlimmer traf es die Trampschifffahrt, die nicht auf bestimmten Routen (»Linien«) nach einem festen Fahrplan fährt. Ihre Charterraten sanken sogar um 80 Prozent. Doch seit dem Tiefpunkt im Sommer steigen die Einnahmen wieder. Das dritte Quartal brachte ein Plus von etwa 20 Prozent, schätzt Reederpräsident Michael Behrendt, der im Hauptberuf den Logistikriesen Hapag-Lloyd führt.

Die Branche spürt den Fluch der guten Tat. Politisch unterstützt vom Staat, großzügig von Banken und Fonds mit Krediten und Kapital versorgt, wuchs die deutsche Handelsflotte zur modernsten der Welt heran, jedes dritte Containerschiff gehört heute deutschen Investoren und Reedern. Als jedoch aus der weltweiten Fi...