S-Bahn-Züge, die auf sich warten lassen; S-Bahn-Züge, die wegen einer Störung mitten auf der Strecke liegen bleiben; S-Bahn-Züge, die wegen Gleissperrung gar nicht abfahren – wovon der Benutzer des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin ein Lied singen kann, ist auch in München nicht unbekannt. Doch damit soll in der bayerischen Landeshauptstadt nun Schluss sein. Nach mehr als einem Jahrzehnt des Wägens und Wendens der Argumente und Konzepte haben sich die verantwortlichen Gremien auf eine Lösung für den störanfälligen S-Bahnverkehr in München entschieden und ein milliardenschweres Großprojekt auf den Weg gebracht.

Sowohl das bayerische Kabinett als auch der Münchner Stadtrat stimmten dieser Tage für den Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels durch die Münchner Innenstadt und für eine schnellere Flughafenanbindung. Letztendlich fehlt noch die Entscheidung des Bayerischen Landtags, doch hier wird keine Überraschung erwartet. Als Jahrhundertprojekt bezeichnete Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) dieses Zukunftsko...

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