Dass ein Mann mit dem Allerweltsnamen Müller ab Oktober die elitäre Sportwagenschmiede Porsche leitet, dürfte noch die geringste Sorge der Mitarbeiter in Stuttgart-Zuffenhausen sein. Am Fließband, in den Verwaltungstrakten und unter den einflussreichen Ingenieuren fragt man sich vor allem, was wird, wenn Porsche mit dem neuen Chef als zehnte Marke in den VW-Konzern integriert wird. Damit macht die VW-Führung nach gut einjähriger Schonfrist nach dem turbulenten Übernahmekampf nun Ernst. Das Pors...

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