Sieben Jahre nach dem Beschluss des Bundesverkehrswegeplans zog die Friedrich-Ebert-Stiftung am Mittwoch Bilanz. Ergebnis: Viele Vorhaben sind fragwürdig, die Bevölkerung von Entscheidungen ausgeschlossen.

Es ist Halbzeit für den Bundesverkehrswegeplan, der 2003 vom rot-grünen Kabinett beschlossen wurde und bis 2015 gilt: Auf dem Papier gelten sage und schreibe 873 Fernstraßen-, Schienen- und Wasserstraßenprojekte als »vordringlicher Bedarf«. Hinzu kommen 750 Straßen- und 21 Schienenprojekte des »weiteren Bedarfs«. Besteht für solchen Neu- und Ausbau wirklich Bedarf? Manche zweifeln. Ob eine Autobah...

Den vollständigen Artikel finden Sie unter: https://www.nd-aktuell.de/artikel/185017.verkehr-als-wunschkonzert.html