Für die Fehmarnbelt-Querung als Tunnel oder Brücke ist bislang noch kein Bagger in Bewegung gesetzt worden. Die Gegner des Großprojektes wollen, dass das auch so bleibt. Die Zahl kritischer Stimmen wächst. Schleswig-Holsteins SPD-Chef Ralf Stegner schlägt deshalb eine Schlichtung nach dem Modell Stuttgart vor.

Die geplante Fehmarnbelt-Querung über die Ostsee zwischen Deutschland und Dänemark steht in der Kritik. Das 19 Kilometer lange Verkehrsprojekt ist vor allem wegen in die Höhe schnellender Kosten ins Gerede gekommen. Die deutsche Seite ist dabei zwar nur für die Hinterlandanbindung in Schleswig-Holstein verantwortlich, weil die Querungskosten allein Dänemark belasten. Doch auch zur Verkehrsführung ...

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