Nur Fliegen ist teurer

Ein Fass ohne Boden schien der Bau des Großflughafens BER in Schönefeld zu sein, der nach gescheiterter Privatisierung von der öffentlichen Hand selbst vorangetrieben wird. Immerhin endeten im Jahr 2004 die vorher schier endlosen Geldüberweisungen an das Projekt, wie Finanzminister Helmuth Markov (LINKE) jetzt sagt. Doch in jenem Jahr mussten die Gesellschafter Brandenburg, Berlin und der Bund noch einmal eine Bürgschaft gewähren und 35,5 Millionen Euro als Darlehen nachschießen.

Die Baukosten belaufen sich Markov zufolge auf 2,4 Milliarden Euro. Das Land Brandenburg hält 37 Prozent der Anteile an der Flughafengesellschaft und bürgt demnach für 888 Millionen Euro. Fällig wird dieses Geld, wenn der Flughafenbetreiber seiner Zahlungsverpflichtung nicht nachkommt. Hinzu kommen 46,3 Millionen Euro für den Bau von Landesstraßen im Umfeld des Flughafens, 19,1 Millionen für Planung und Bauüberwa...