Neue Halle an der Brücke
(nd). Wenn man vom S-Bahnsteig die Treppe und den breiten Steg zur Warschauer Straße läuft, liegt vor einem ein Berlinpanorama, das mit seiner breiten Bahngleisschneise mehr nach Industriebrache aussieht denn wie schillernde Großstadt.
Der stete Strom des Berufsverkehrs fließt hier direkt in die Masse der Partygänger und Feierabendkneipenbesucher, die zur U 1 laufen oder über die Oberbaumbrücke direkt hinein nach Kreuzberg. Täglich rund 80 000 Menschen passieren den Bahnhof Warschauer Straße.
Die Treppe ist Provisorium, die Bahnsteige sind alt, hier gibt es keine blanken Fassaden, keine große Bahnhofshalle, schon gar keinen behindertengerechten Zugang zum Bahnsteig. Bis 2014 soll sich das ändern. Dann sitzt auf dem Bahnhof eine Halle, inklusive Fahrstuhl und Rolltreppe. Die nahe gelegene O2-Arena soll über einen Fußgängersteg erschlossen werden. Einer der zwei Bahnsteige ist mittlerweile komplett abgerissen worden, die Bauarbeiten sind in vollem Gange. Insgesamt soll der Neubau von Halle und Bahnsteigen 27 Millionen Euro kosten, Träger ist die Deutsche Bahn.
Wir stehen zum Verkauf. Aber nur an unsere Leser*innen.
Die »nd.Genossenschaft« gehört denen, die sie lesen und schreiben. Sie sichern mit ihrem Beitrag, dass unser Journalismus für alle zugänglich bleibt – ganz ohne Medienkonzern, Milliardär oder Paywall.
Dank Ihrer Unterstützung können wir:
→ unabhängig und kritisch berichten
→ übersehene Themen in den Fokus rücken
→ marginalisierten Stimmen eine Plattform geben
→ Falschinformationen etwas entgegensetzen
→ linke Debatten anstoßen und weiterentwickeln
Mit »Freiwillig zahlen« oder einem Genossenschaftsanteil machen Sie den Unterschied. Sie helfen, diese Zeitung am Leben zu halten. Damit nd.bleibt.
