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Rotierende Kostenspirale
Bundestag debattiert über Berliner Flughafen und Bahnhofsprojekt Stuttgart 21
Noch 2009 sagte Bahnchef Rüdiger Grube, mehr als 4,5 Milliarden Euro Kosten für den Stuttgarter Tunnelbahnhof seien nicht akzeptabel. Heute ist die Rede von 6,8 Milliarden. Die LINKE-Verkehrsexpertin Sabine Leidig fordert Grubes Ablösung.
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