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Europas Bahnen rüsten auf
Deutsche und französische Gewerkschafter warnen vor Konkurrenzkampf
Seit Anfang 2007 ist der Schienen-Güterverkehr völlig liberalisiert, so dass jedes Unternehmen EU-weit seine Dienste anbieten kann. Das fördert die Zerschlagung bestehender Bahngesellschaften.
In Sachen »Liberalisierung« gehört Deutschland neben Großbritannien zu den EU-Musterknaben. Hier tummeln sich rund 300 Schienenverkehrsunternehmen. Dabei hat es die DB-Güterverkehrssparte Railion mit Konkurrenten zu tun, die vor allem im profitablen Verkehr mit Ganzzügen auf großen Güterverkehrskorridoren Marktanteile erobert haben. Zunehmend bilden nun auch bisherige Staatsbahnen Güterverkehrstö...
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