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Das Autoprivileg ist die Rechtsnorm des Bundes
Der Umweltverbund aus Fuß-, Rad- und Nahverkehr steht nach wie vor an zweiter Stelle
Eine Reform des Bundes-Straßenrechts könnte für deutlich weniger Verkehrstote sorgen. Auch Straßenbauprojekte werden vom Bund im Vergleich zu neuen Schienenwegen finanziell bevorzugt.
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