Noch ist unklar, ob die Bundesländer am 19. September der geplanten Erhöhung der Lkw-Maut zustimmen werden. Umweltschützer fordern eine Ausweitung der Lkw-Maut. Private Pkw in dieses Systems einzubeziehen, hält Carsten Wachholz aber für unrealistisch. Mit dem Referenten für Energiepolitik und Klimaschutz beim Naturschutzbund Deutschland (NABU), sprach Michaela von der Heydt.

ND: Die Zustimmung im Bundesrat zur geplanten Anhebung der Lkw-Maut schien reine Formsache. Warum wollen CDU-geführte Länder das Vorhaben jetzt kippen? Wachholz: Es ist wohl ein Versuch, sich über die steigenden Preise für Energie und Transporte zu profilieren, sich vor die heimischen Spediteure zu stellen und jegliche zusätzlichen Belastungen für die Wirtschaft abzuwehren. Die inhaltliche Argumen...

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