Nun will Brüssel die Bahn zwingen, einen Teil ihrer Gewinne aus dem Regionalverkehr an die Länder zurückzugeben. Müssen Konzerne jetzt um Renditen fürchten, wenn sie der öffentlichen Hand überteuerte Produkte offerieren? Wohl kaum. Brüssel zielt auf das Staatsunternehmen Deutsche Bahn. Denn seit der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs drängen neue Anbieter auf den Markt. Der Wettbewerb wird vor ...

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