Gravierende Fahrzeugmängel und Fehler des Managements haben die Krise bei der Berliner S-Bahn ausgelöst. Als Konsequenz will die Deutsche Bahn Strukturen verändern und eine neue Einheit »technische Revision« einrichten. Personelle Konsequenzen wurden bisher nicht gezogen.

Im September vergangenen Jahres hatte der Bahnvorstand die Wirtschaftssozietät Gleiss Lutz mit der Ursachenforschung für das Berliner S-Bahn-Desaster beauftragt. Gestern legten die Anwälte nach Sichtung von tausenden Dokumenten und rund 100 Gesprächen mit Mitarbeitern ihren Bericht vor. Demnach liege die Ursache für den Ausfall eines Großteils der S-Bahn-Flotte in »gravierenden konstruktiven Fahrz...

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