Pleiten, Pech und Pannen bestimmten die vergangenen Monate bei der Deutschen Bahn. Der Verband der Bahnindustrie bekräftigte auf seiner Jahrespressekonferenz am Dienstag in Berlin aber nochmals, dass die Betreiber und nicht die Hersteller von Schienenfahrzeugen für Wartung und Instandhaltung verantwortlich seien.

Wenn der große Aufschwung für die Bahnindustrie vorüber ist, wartet sie darauf, dass ihr größter Auftraggeber, die Deutsche Bahn, für Beschäftigung sorgt. Zurzeit laufen die Verhandlungen über einen Großauftrag für die Nachfolgegeneration von rund 300 Intercityzügen. Im Juni soll entschieden sein, wer sie bauen darf. Einer der drei Systemhersteller, Siemens, Bombardier oder Alstom? Oder werden Züg...

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