Schon wieder hat es Ärger um den im Bau befindlichen Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven gegeben. Ein Schiff mit Containerbrücken für den Tiefseehafen musste am Freitag kurz vom Ziel umkehren, weil technische und haftungsrechtliche Probleme aufgetreten waren. Am Samstag gab es dann das Kommando: Zurück zum Port, die Fracht darf abgeladen werden.

Der Jade-Weser-Port, den Bremen und Niedersachsen gemeinsam bauen, erhält die größten Containerbrücken der Welt. Vier dieser Verladeanlagen sind bereits an Ort und Stelle platziert worden. Am Freitag sollten vier weitere angelandet werden. Sie hatte das Frachtschiff »Zhenhua 24« von Shanghai nach Wilhelmshaven transportiert. Doch angelegt durfte nicht werden. An einem Teil des Kais waren Sanierung...

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