Wenige Tage nach der 5. Ministerkonferenz »Umwelt für Europa« der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN-ECE) in Kiew, auf der man auf Initiative Deutschlands auch zwei Protokolle zur verstärkten Beteiligung der Öffentlichkeit im Umweltbereich verabschiedete, wurden abseits jener Öffentlichkeit die Planungen zum Bau einer zentralen Schifffahrtsrinne durch das Donau-Delta abgeschlossen.

Europas Wasserstraßenplaner träumen seit langem von der so genannten Nordroute vom Atlantik und Baltikum über die Donau zum Schwarzen Meer. Abgesehen von der in Deutschland inzwischen heiß diskutierten Frage, ob Binnenschiffe überhaupt noch förderungswürdig sind, würde die Realisierung dieser Planung mit massiven Eingriffen in das Ästuar Bystroje in der Schutzzone des grenzübergreifenden UNESCO-Bi...

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