Die Chefetage pries es Ende 1999 als Zukunftsmodell: Gefährte der BVG, gesteuert von Bus-, Straßen- und U-Bahn-Fahrern der Tochterfirma Berlin Transport GmbH (BT). Dafür bekommen die inzwischen 1200 BT-Leute weniger Lohn als ihre Kollegen bei der BVG. Allerdings schien dafür der Job sicher. Warum sollte jemand seine Stelle verlieren, wenn er billiger ist? Doch jetzt ist der Moment gekommen, wo BT...

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