Langsam und qualvoll
Simon Poelchau über die Pleite von Detroit
Der Techno-Pionier Derrick May verglich einmal seine Musik mit seiner Heimatstadt: »Die Musik ist genauso wie Detroit - ein kompletter Fehler.« Nun ist die Stadt, die einst Motorcity getauft wurde, endgültig am Ende. Detroit ist seit Donnerstag ganz offiziell bankrott.
Als May und Co. in den 1980er Jahren begannen, düstere Lieder auf ihren Synthesizern und Computern zu programmieren, hatte die Motorcity bereits seit geraumer Zeit ihre besten Tage hinter sich gelassen. Denn die Gründe dafür, dass die Stadt ihren Beinamen bekommen hatte, heißen Ford, General Motors und Chrysler. So begann ihr Aufstieg, als Henry Ford 1909 mit der Massenproduktion des Modells Ford T begann. Bald wurde die Metropole an der kanadischen Grenze zum Synonym für die amerikanische Automobilproduktion und galt lange Zeit als Motor der wirtschaftlichen Entwicklung in den Vereinigten Staaten. Doch mit dem Übergang der USA von einer Industrie- zu einer Dienstleistungsgesellschaft kam der Zerfall der Stadt. Ähnlich anderen einstigen industriellen Zentren wie dem Ruhrgebiet und Manchester musste Detroit seitdem damit kämpfen, dass die Löhne anderswo niedriger waren und die einstigen Arbeitgeber die Stadt in Scharen verließen. So ist der Bankrott von Detroit nicht nur der größte einer amerikanischen Gemeinde. Es ist auch der Bankrott der alten amerikanischen Industrie, der in den 1980er Jahren mit dem Outsourcing in Entwicklungsländer begann. Für die einstige Motorcity war es ein langsames und qualvolles Sterben.
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