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Lastesel der Globalisierung

Deutsche Containerschifffahrt ächzt unter der Konkurrenz asiatischer Flotten

In Mecklenburg-Vorpommern sind doppelt so viele Reedereien ansässig wie an der Nordsee. Doch es werden weniger.

Alfred Hartmann redet an diesem Morgen Klartext: »Die Schifffahrtskrise ist noch nicht zu Ende.« Der Kostendruck auf die deutschen Reeder sei inzwischen brutal. Die Frachtraten* sind »nicht ausreichend«, und die »Überkapazitäten« nehmen weiter zu. Von der globalen Schifffahrtskrise betroffen sind auch die vielen Reedereien, die in Mecklenburg-Vorpommern ansässig sind, rechnet der Präsident des Ver...

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