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Nicolas Šustr

Nicolas Šustr
Nicolas Šustr, Jahrgang 1976, hat an der Uni Potsdam kurz Linguistik und Geschichte studiert. Seit dem Jahr 2000 arbeitete er journalistisch unter anderem für die Stadtzeitung »scheinschlag«, die Nachrichtenagentur ddp sowie die Berliner Stadtzeitschrift »zitty«. Alle sind inzwischen untergangen. Immerhin die Kreuzberger Kneipe »Sofia« gibt es noch, mit der er über zehn Jahre bis 2015 sein Brot sicherer verdiente als mit der Tätigkeit als Freier Journalist. Stadtentwicklung und Verkehr sind die Reizthemen, denen er sich im Ressort Hauptstadtregion früher als Redakteur, nun als Freier Autor widmet. Im Hauptberuf arbeitet er als Referent beim Umweltverband BUND Berlin.
Aktuelle Beiträge von Nicolas Šustr:
Ob vom kommerziellen Anbieter geliehen oder im Privatbesitz, bei der BVG steht wohl ein Verbot der Beförderung von E-Scootern an.
BVG in Berlin: E-Scooter-Verbot ab 1. Mai

Nach Bränden von E-Scooter-Akkus in London, Barcelona und Madrid verbannen immer mehr Verkehrsbetriebe die Flitzer aus ihren Fahrzeugen. Die BVG zieht zum 1. Mai nach.

Bahnausbau in Berlin: Das Provisorium als Erfolg

Nach vielen Jahren Verzögerung sollen ab Dezember auf der neuen Linie S15 S-Bahnen zwischen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen pendeln. Auch andere Bahn-Bauten sollen fertig werden – wenn letzte Hürden überwunden werden.

Berliner Mitte: Hochpreisige Versiegelungsfantasien

Die Planungsgruppe Stadtkern meldet sich mit einem bemerkenswerten Dokument zurück. Sie will nicht nur den Molkenmarkt historisierend privatisieren. Grünflächen sind im dem Papier dagegen »eine bloße Last«.

Jetzt noch mehr Gedränge: Die U8 am Alexanderplatz
Berlin: Heimlich kürzt die BVG den Fahrplan der U8

Die U8 zwischen Neukölln und Reinickendorf ist sowieso schon notorisch überfüllt. Seit zwei Wochen hat sich die Lage noch verschärft. Vordergründig wegen Tunnelbaustellen, aber eigentlich liegt der Grund woanders.

Berlin: S-Bahn-Vergabe bleibt riskant

Das S-Bahn-Vergabeverfahren in Berlin kann nach dem Richterspruch weiterlaufen. Doch die nächste Klagemöglichkeit wird sich dann bieten, wenn am Ende ein Gesamtangebot den Zuschlag bekommt – was wahrscheinlich ist.

Über 56 Meter lang sind die Züge auf der Linie M4 – Rekord in Berlin
Tram in Berlin: BVG streicht Züge der M4

Auf Berlins fahrgaststärkster Straßenbahnlinie wird das Angebot massiv gekürzt. Laut BVG sind Baustellenampeln der Grund dafür. Und in Köpenick ist das Chaos auf der Bahnhofstraße zurück.

Prozess um S-Bahn-Vergabe: Kammergericht macht Vorgaben

Das Verfahren zur Vergabe von zwei Dritteln des Berliner S-Bahnnetzes mit Neufahrzeugen könnte mit kleinen Änderungen fortgesetzt werden. So legte es das Kammergericht an einem langen Verhandlungstag dar.