Diesel

Umwelt-Lobbyismus: Knast für das Gift-Kartell

Jürgen Resch streitet unbeirrbar weiter gegen Autolobby, Luft- und Bodenverschmutzer sowie Architektursünden

Frachtschiffe könnten häufiger fahren

Der klimafreundliche Gütertransport per Binnenschiff soll wachsen – doch das ist schwieriger als gedacht

Airbnb ärgern

Die Stadt New York kämpft jetzt geht Ferienwohnungen

Flugzeuge klimaneutral beladen

Dienstleister Wisag peilt vollelektrische Abfertigung am Airport BER im Jahr 2030 an

Wie ein O-Bus ohne Stromleitung

Barnimer Busgesellschaft kauft sechs Fahrzeuge mit Wasserstoff-Antrieb

Prignitz: Züge fahren mit Frittenfett

Der Prignitz-Express verkehrt ab sofort mit Biokraftstoff statt Diesel

47. Bachmann-Preis: Mord mit Bakterien

Am Sonntag wurden in Klagenfurt die Preisträger des 47. Bachmann-Wettbewerbs gekürt

Betrogen, nicht geschummelt

Die juristische Aufarbeitung des Diesel-Skandals ist zäh und langwierig

McCarthy und Biden: Dieselben alten Demokraten

Die US-Politik verrät wieder einmal die sozial Schwachen

Aus für Diesel- und Benzin-Neuwagen

Verkehrsminister Wissing kann sich in der EU mit einer Ausnahme durchsetzen

AKW Saporischschja nach Raketenangriff stundenlang in Notbetrieb

Europas größte Atomenergieanlage musste mit Dieselgeneratoren betrieben werden

Erfinderische Lobbyisten

Skurrile Widerstände gegen strengere Diesel-Abgasnormen

Neue Stufe im Wirtschaftskrieg

Die EU erlässt weitere Wirtschaftssanktionen gegen russische Ölprodukte. Was hat das Erdöl-Embargo bislang gebracht?

Preis für Diesel künstlich erhöht

Agentur verhilft Konzernen zu Millionengewinnen

Dem Kartell ausgeliefert

Martin Höfig über die Manipulation des Dieselpreises

Aufbruch im Regionalverkehr

Mehr Fahrten, Akku- und Wasserstoffzüge – die Hauptstadtregion dreht auf bei der Bahn

Tschüss, Tankrabatt

Die umstrittene Maßnahme zur Förderung von Vielfahrern ist Geschichte. Das Kartellamt will die Mineralölbranche beobachten

Oberleitungsbus für Berlin auf der Kippe

Spätestens 2026 sollen Doppelgelenkfahrzeuge in Spandau fahren – möglicherweise ohne Stromabnehmer

Mehr als ein Flirt mit dem Akku

Bis 2037 soll der Dieselantrieb bei Regionalbahnen Geschichte sein - erster großer Schritt Ende 2024

Haltestellen statt Ladestationen

Die Zukunft der Hauptstadt liegt im ÖPNV. Gute Voraussetzungen für Elektroautos zu schaffen, ist eher zweitrangig