Flugverkehr

Schweinekapitalist

Vom Bremsenhersteller zum Lufthansa-Aktionär: Heinz Hermann Thiele

Rettung von Lufthansa in der Kritik

Elf Milliarden Euro bekommt die Lufthansa an Hilfen von europäischen Staaten. Doch eine Beschäftigungsgarantie musste sie deswegen nicht abgeben

Spätes Werben für vereinte Planungen

Wasserstoff muss grün sein

Die neue Energiestrategie der Bundesregierung braucht unbedingt eine ökologische Basis, meint Anke Herold

Crew soll die Sanierung bezahlen

Lufthansa-Management kündigt Abbau von 22 000 Vollzeitstellen an

Mit Billigung

Ines Wallrodt über möglichen Arbeitsplatzabbau bei der Lufthansa

Paris hilft der Luftfahrt mit 15 Milliarden

Kein »Wumms« bei der Mobilität

Olaf Bandt beklagt die Leerstellen im gewaltigen Konjunkturpaket der Bundesregierung

Kann man ökologisch fliegen?

DR. SCHMIDT ERKLÄRT DIE WELT: Über die Lufthansa-Rettung

Unklarheit über Tarifstandards

Nach der Einigung auf Staatshilfen für die Lufthansa droht nun Ärger mit Brüssel

Schweigen ist Silber, Reden ist Gold

Kurt Stenger über den Hauptfehler bei der Lufthansa-Rettung

Rettung für Luftfahrtbranche

Regierung greift der Lufthansa unter die Flügel - viele Beschäftigte trauen dem Deal nicht

Windräder und Luftfahrt

Staatshilfe - cui bono?

Ulrike Henning über das Krisenmanagement der Bundesregierung

Tegels Zeit ist abgelaufen

Martin Kröger begrüßt das Aus des Flughafens Tegel

Airlines sind zu transparenten Preisangaben verpflichtet

Aktuelles EuGH-Urteil

Umgang mit gekauften Lebensmitteln

Auf acht Seiten alles über neue Regelungen, Verfügungen und Gesetze

Financier des Todes

Personalie

Rettung nur mit klaren Klimazielen

Anke Herold meint, dass die staatlichen Rettungsgelder für die Lufthansa mit Bedingungen verknüpft sein müssen

Abgesang auf den Airport Tegel

Opposition will erneut im Streit um die Finanzlage der Flughafengesellschaft punkten