Neue Technik an Frankfurts Flughafen soll Lärm mindern
Frankfurt am Main. Auf allen drei Landebahnen des Frankfurter Flughafens kann nun mit Hilfe einer neuen Technik der Fluglärm gemindert werden. Voraussetzung ist, dass die Maschinen Bordempfänger für das auf Satellitennavigation basierende System GBAS haben, das einen steileren Anflugwinkel ermöglicht. In Frankfurt wurde das Präzisionsanflugsystem 2014 von der Betreibergesellschaft Fraport, der Deutschen Flugsicherung GmbH DFS und der Lufthansa eingeführt. Frankfurt sei weltweit das erste Drehkreuz mit diesem Verfahren, sagte ein Fraport-Sprecher am Freitag. Am Donnerstag landeten erstmals ein Airbus 319 und eine Boeing 747-8 der Lufthansa mit Hilfe von GBAS-Technik auf Südbahn und Centerbahn in Frankfurt. dpa/nd
Das »nd« bleibt. Dank Ihnen.
Die nd.Genossenschaft gehört unseren Leser*innen und Autor*innen. Mit der Genossenschaft garantieren wir die Unabhängigkeit unserer Redaktion und versuchen, allen unsere Texte zugänglich zu machen – auch wenn sie kein Geld haben, unsere Arbeit mitzufinanzieren.
Wir haben aus Überzeugung keine harte Paywall auf der Website. Das heißt aber auch, dass wir alle, die einen Beitrag leisten können, immer wieder darum bitten müssen, unseren Journalismus von links mitzufinanzieren. Das kostet Nerven, und zwar nicht nur unseren Leser*innen, auch unseren Autor*innen wird das ab und zu zu viel.
Dennoch: Nur zusammen können wir linke Standpunkte verteidigen!
Mit Ihrer Unterstützung können wir weiterhin:
→ Unabhängige und kritische Berichterstattung bieten.
→ Themen abdecken, die anderswo übersehen werden.
→ Eine Plattform für vielfältige und marginalisierte Stimmen schaffen.
→ Gegen Falschinformationen und Hassrede anschreiben.
→ Gesellschaftliche Debatten von links begleiten und vertiefen.
Seien Sie ein Teil der solidarischen Finanzierung und unterstützen Sie das »nd« mit einem Beitrag Ihrer Wahl. Gemeinsam können wir eine Medienlandschaft schaffen, die unabhängig, kritisch und zugänglich für alle ist.
