CO2

Eingefrorene Emissionen

Luftfahrtbranche einigt sich auf Klimaziele / Umweltschützer halten sie nicht für ausreichend

Ein Plädoyer für nasse Füße

Die Moore in Deutschland sind nicht mehr feucht genug. Das muss sich schleunigst ändern. Von Berit Böhme

CO2-Verschmutzung zum Schnäppchenpreis

OECD-Studie fordert höhere Kosten für Emissionen

Lichtblicke in Hangzhou

Kurt Stenger über die doppelbödige Klimapolitik der G20-Staaten

BDI und Aktivisten für globales CO2-Preissystem

Falscher Ladenhüter

Haidy Damm über das an den Tankstellen gescheiterte E10-Benzin

Es läuft wie geteert

Kurt Stenger über den neuen Bundesverkehrswegeplan

Schönrechnerei statt Klimaschutz

Antje Mensen kann in den Vorschlägen der EU-Kommission nicht erkennen, wie die Pariser Klimaziele erreicht werden sollen

Klimaschutz mit Schlupflöchern

EU-Kommission schlägt Lastenteilung zum Erreichen der CO2-Reduktionsziele bis 2030 vor

Auch in Grün bleibt es Kapitalismus

Barbara Unmüßig, Vorstandsmitglied der Heinrich-Böll-Stiftung, über Schönfärberei bei der Bewältigung der ökologischen Herausforderung

Kohlestrom tötet grenzenlos

Studie von Umweltorganisationen zeigt dramatische gesundheitliche Folgen der Kohlekraftwerke für die Menschen in der EU auf

Klimaschutz mit Einheitswald aus dem Labor?

Brasiliens Aufforstungsplan will Regenwald und Klima mit Eukalyptuspflanzungen retten. Doch neue Studien belegen: Nutzwälder sind schlechte Kohlenstoffspeicher. Von Norbert Suchanek

Klimaschutzvereinbarung unterzeichnet

Auffällige CO2-Werte bei 30 Automodellen

Rettet der Regenwald unser Klima?

Neues Forschungsprojekt im Norden Amazoniens geplant

Was Atemluft über einen Film verrät

Mainzer Forscher messen, wie Spannung den CO2-Ausstoß eines Kinopublikums erhöht

DUH fordert von Politikern Dieselverzicht

Umweltministerin fährt klimaschädlichen Wagen

CO2-Ziele sind kaum noch einzuhalten

Das statistische Landesamt hat die CO2-Bilanz für 2013 vorgelegt. Gegenüber 2012 sind die Emissionen überhaupt nicht gesunken.

Autobauer nutzen »systematisch« Schlupflöcher in Tests

Forschungsinstitut ICCT: Abweichung zwischen offiziellen und tatsächlichen CO2-Werten bei 40 Prozent / Hersteller nutzen unpräzise Vorschriften

Der Vorreiter ist müde geworden

Die Bundesrepublik wird ihr nationales Klimaziel 2020 verfehlen - das stört höchstens noch die Umweltschützer